本文摘要:3月7日13时-14时,全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客中央人民广播电台经济之声2018两会高端专访《企业家说道》。“充电桩无以建,但换电服务可以跟上。”关于新能源基础设施建设严重不足的问题,徐和谊曾明确提出过“换电服务”的设想。在今天的专访中,徐和谊回应,这些年,北汽集团环绕换电模式的新能源汽车研发获得了长足进步,目前在技术方面早已几乎获得突破。 他说道,“换电”的核心是“换”和分享,从商业模式上谈即车、电分离出来。
3月7日13时-14时,全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客中央人民广播电台经济之声2018两会高端专访《企业家说道》。“充电桩无以建,但换电服务可以跟上。”关于新能源基础设施建设严重不足的问题,徐和谊曾明确提出过“换电服务”的设想。在今天的专访中,徐和谊回应,这些年,北汽集团环绕换电模式的新能源汽车研发获得了长足进步,目前在技术方面早已几乎获得突破。
他说道,“换电”的核心是“换”和分享,从商业模式上谈即车、电分离出来。比如车主卖一辆不不含电池的新能源车,电池租给,每次用完电后到换回电站换一块充满著电的电池,车主所付的费用只是电量的费用,而且换一起十分便利,就目前的产品,从车开进去到换回完了电池进出来只必须2分30秒。徐和谊透漏,目前北汽集团已在北京、广州、兰州、厦门四个城市逐步推广换电模式新能源车,已辟104个换回电站,投入5千多辆换电出租车。
“我们制订了一个‘擎天柱’计划,计划投资100亿,预计到2020年,在全国100个城市建设3000多座换电站,相继投入超过50万辆换电模式的纯电动车。
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